1. Μην ανοιγοκλείνετε νευρικά το γκάζι, καθώς αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα νευρική συμπεριφορά από τη μοτοσικλέτα και μικρότερο επίπεδο ελέγχου πάνω σε αυτή.
2. Η ίδια λογική ισχύει και στο φρενάρισμα. Η νευρική επιτάχυνση στην πόλη θα φέρει απότομο φρενάρισμα μετά από λίγα μέτρα. Και η ποιότητα των ελληνικών δρόμων δεν ευνοεί το απότομο φρενάρισμα.
3. Όταν βλέπετε μπροστά σας κόκκινο φανάρι, δεν χρειάζεται να φτάσετε σε αυτό γρήγορα, ώστε να περιμένετε μετά το πράσινο. Προσαρμόστε το ρυθμό σας.
4. Μην κατεβάζετε συνέχεια και απότομα σχέσεις στο κιβώτιο των ταχυτήτων: ένα απότομο κατέβασμα σε ολισθηρό οδόστρωμα ενδέχεται να μπλοκάρει στιγμιαία τον πίσω τροχό, με αποτέλεσμα να αιφνιδιαστείτε.
5. Διατηρήστε στο κιβώτιο τη σχέση που νομίζετε ότι βολεύει καλύτερα το ρυθμό που έχετε επιλέξει και οδηγήστε στρωτά.
6. Ανοίξτε "γλυκά" το γκάζι και επιλέξτε μία σχέση στο κιβώτιο με την οποία μπορείτε να οδηγήσετε μέσα στην κίνηση, χωρίς να χρειάζεται να κάνετε συνεχή ανεβοκατεβάσματα.
7. Ειδικά στην κίνηση, έχετε το νου σας πάντα μερικά μέτρα μπροστά -έως και πέντε αυτοκίνητα- προκειμένου να προλάβετε απότομες αντιδράσεις των οδηγών τους.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου