Η νέα entry level ιαπωνική μοτοσικλέτα παρουσιάζεται αναβαθμισμένη σε όλους τους τομείς. Ταξιδεύουμε στο Αλγκάρβε της Πορτογαλίας και σας μεταφέρουμε τις πρώτες εντυπώσεις. Το Kawasaki ER-6n αποτελεί ένα από τα best seller μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας στην Ευρώπη. Στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της Γηραιάς Ηπείρου μάλιστα, έχει καταφέρει να πουλήσει περισσότερες από 60.000 μονάδες από τότε που παρουσιάστηκε μέχρι σήμερα. Το νούμερο είναι ομολογουμένως εντυπωσιακό για μία entry level μοτοσικλέτα και δείχνει το πόσο έχει ταιριάξει η ιαπωνική μοτοσικλέτα με τις ανάγκες αλλά και την αισθητική των Ευρωπαίων αναβατών. Ανάμεσα σε αυτούς, σύμφωνα και με την ίδια την Kawasaki, μία σημαντική μερίδα προέρχεται από εκείνους που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στις «μεγάλες» μοτοσικλέτες, αλλά και από το γυναικείο δίτροχο κοινό που δείχνει να έχει βρει το δικό του «εργαλείο» για την καθημερινή του μετακίνηση. Η εταιρεία από το Akashi θέλει να χτίσει πάνω σε αυτή την επιτυχία και μόλις δύο χρόνια μετά από την ανανέωση του μοντέλου της, παρουσιάζει μία ολοκαίνουρια (πλην κινητήρα) μοτοσικλέτα που βρίσκεται ακόμη πιο κοντά στις ανάγκες και προτιμήσεις του ευρωπαϊκού κοινού.

ER-5: Το θυμάστε…;
Το Kawasaki ER-5 ήταν ο ορισμός της commuter μοτοσικλέτας. Μία μοτοσικλέτα φτιαγμένη για καθημερινή κίνηση, αξιόπιστη και με χαμηλές απαιτήσεις σε συντήρηση και χρήση. Τελεία. Δεν υπάρχει τίποτα άλλο να πει κανείς για αυτή και είμαι σίγουρος ότι ακόμη και οι μεγαλύτεροι σε ηλικία αναβάτες, την έχουν ξεγράψει από τη μνήμη τους. Οι λόγοι, απλοί και συγκεκριμένοι. Συντηρητική σχεδίαση, απλά ικανοποιητικές επιδόσεις και οδηγική συμπεριφορά. Τίποτα που να φτιάχνει τον αναβάτη και να τον κάνει να…θέλει ένα. Προς τη δύση της μακράς σταδιοδρομίας του, η Kawasaki πρέπει να κοιτάχτηκε πολύ καλά στον καθρέπτη για το μοντέλο που θα διαδεχόταν το ER-5. Δεν είμαι σίγουρος τι ακριβώς ήταν αυτό που σκέφτηκε, αλλά για να καταλήξει σε μία τόσο διαφορετική προσέγγιση παρουσιάζοντας την πρώτη γενιά του ER-6n, το 2005, βάζω στοίχημα ότι ήταν κάτι εξαιρετικό!