Αυξημένη ισχύ και ροπή φέρνουν οι αλλαγές στον κινητήρα
Ανανεωμένο σε μεγάλο βαθμό παρουσιάζεται για το 2012 το ΚΤΜ SMC 690, με αποτέλεσμα οι Αυστριακοί να καθιερώνουν το χαρακτηριστικό «R» στο όνομά του.
Η ΚΤΜ αποφάσισε πως η έκταση της ανανέωση της μοτοσικλέτας τους, δικαιολογεί αλλαγή και στο όνομά της, καθιερώνοντας το γράμμα R, το οποίο συνήθως μπαίνει στα πλαστικά των exclusive εκδόσεων της εταιρείας.
Το ΚΤΜ SMC 690R διαθέτει πρώτα απ’ όλα τον ανανεωμένο μονοκύλινδρο LC4 των 690 κ.εκ. (τον ίδιο που είδαμε και στο 690 Duke του 2012), με τη διαδρομή να έχει φτάσει τα 84,5 χλστ. και την αναλογία της συμπίεσης να βρίσκεται πλέον στο 12.5:1.
Αποτέλεσμα των αλλαγών στον κινητήρα είναι η αύξηση της ισχύος στους 66,5 ίππους (τρεις περισσότεροι από το προηγούμενο μοντέλο) και της ροπής στα 6,9 kgm (από τα 6,5 του προηγούμενου μοντέλου).
Αναβαθμισμένες εμφανίζονται και οι αναρτήσεις. Αμφότερα το πιρούνι και η πίσω ανάρτηση της WP απέκτησαν νέα χαμηλότερη διαδρομή (250 χλστ, έναντι των 275 και 265 αντίστοιχα του προηγούμενου μοντέλου), ενώ πλέον χαμηλότερη είναι και η σέλα, στα 890 χλστ. Τα φρένα, από την άλλη, φέρουν την υπογραφή της Brembo και διαθέτουν ακτινικές δαγκάνες και δίσκο 320 χλστ. μπροστά.
Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι το ανανεωμένο μοντέλο διατηρεί σε πολύ χαμηλά επίπεδα το βάρος του. Με μόλις 139,5 κιλά σε πλήρη ετοιμότητα, το SMC θυμίζει μοτοσικλέτα μικρότερου κυβισμού, οι επιδόσεις του, όμως, φροντίζουν να υπενθυμίσουν στον αναβάτη περί τίνος πρόκειται.
Μία ακόμη σημαντική βελτίωση στο KTM SMC 690R αφορά στα διαστήματα που παρεμβάλλονται ανάμεσα στα σέρβις και τα οποία θα διαρκούν πλέον 10.000 χλμ. Η τιμή του, τέλος, στην ευρωπαϊκή αγορά, στην οποία το SMC θα ξεκινήσει να διατίθεται κάπου μέσα στον Φεβρουάριο, θα κυμαίνεται κάπου ανάμεσα στις 8.500 με 9.000 ευρώ.
Η ΚΤΜ αποφάσισε πως η έκταση της ανανέωση της μοτοσικλέτας τους, δικαιολογεί αλλαγή και στο όνομά της, καθιερώνοντας το γράμμα R, το οποίο συνήθως μπαίνει στα πλαστικά των exclusive εκδόσεων της εταιρείας.
Το ΚΤΜ SMC 690R διαθέτει πρώτα απ’ όλα τον ανανεωμένο μονοκύλινδρο LC4 των 690 κ.εκ. (τον ίδιο που είδαμε και στο 690 Duke του 2012), με τη διαδρομή να έχει φτάσει τα 84,5 χλστ. και την αναλογία της συμπίεσης να βρίσκεται πλέον στο 12.5:1.
Αποτέλεσμα των αλλαγών στον κινητήρα είναι η αύξηση της ισχύος στους 66,5 ίππους (τρεις περισσότεροι από το προηγούμενο μοντέλο) και της ροπής στα 6,9 kgm (από τα 6,5 του προηγούμενου μοντέλου).
Αναβαθμισμένες εμφανίζονται και οι αναρτήσεις. Αμφότερα το πιρούνι και η πίσω ανάρτηση της WP απέκτησαν νέα χαμηλότερη διαδρομή (250 χλστ, έναντι των 275 και 265 αντίστοιχα του προηγούμενου μοντέλου), ενώ πλέον χαμηλότερη είναι και η σέλα, στα 890 χλστ. Τα φρένα, από την άλλη, φέρουν την υπογραφή της Brembo και διαθέτουν ακτινικές δαγκάνες και δίσκο 320 χλστ. μπροστά.
Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι το ανανεωμένο μοντέλο διατηρεί σε πολύ χαμηλά επίπεδα το βάρος του. Με μόλις 139,5 κιλά σε πλήρη ετοιμότητα, το SMC θυμίζει μοτοσικλέτα μικρότερου κυβισμού, οι επιδόσεις του, όμως, φροντίζουν να υπενθυμίσουν στον αναβάτη περί τίνος πρόκειται.
Μία ακόμη σημαντική βελτίωση στο KTM SMC 690R αφορά στα διαστήματα που παρεμβάλλονται ανάμεσα στα σέρβις και τα οποία θα διαρκούν πλέον 10.000 χλμ. Η τιμή του, τέλος, στην ευρωπαϊκή αγορά, στην οποία το SMC θα ξεκινήσει να διατίθεται κάπου μέσα στον Φεβρουάριο, θα κυμαίνεται κάπου ανάμεσα στις 8.500 με 9.000 ευρώ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου